Još od 1990. godine, kada se pojavio originalni model, "Reno Klio" ostao je jedno od prepoznatljivih imena francuskog proizvođača. Sa preko 11,5 miliona prodatih primeraka u više od 115 zemalja sveta, "Klio" spremno čeka četvrtu generaciju, koja je na pragu! Novi "Klio" ima nove dizajnerske oznake, koje najavljuju "Renoovu" dizajnersku renesansu. Najnoviji "Klio" donosi agresivan nastup sa takvim linijama tela koje ovaj automobil čine prosto neodoljivim.
Ono što odmah upada u oči jeste veliki "Renoov" znak na čelu automobila, koji jasno upućuje da se ovde radi o jednom gotovo sasvim novom "Kliu".
Prednji farovi odaju utisak većeg i skupljeg modela, što se nekako poklapa sa utiskom da je "Klio" značajno dobio na dužini, tako da automobil deluje nekako robusnije i stabilnije.
U poređenju sa prethodnikom donosi više dinamike i sportskog duha zahvaljujući nižem klirensu, većem međuosovinskom rastojanju i u stranu isturenim točkovima. Što se eksterijera tiče, novi "Klio" dolaziće u osam različitih boja karoserije, tako da vizuelnog užitka svakako neće manjkati.
Ako je spoljašnjost nova i okrepljujuća, logično je da velikan poput "Renoa" neće podbaciti ni po pitanju enterijera, koji je kod novog "Klia" prilično ubedljiv i dinamičan.
Unutrašnjošću dominira komandna tabla izrađena u stilu avionskog kokpita, sa jasno uočljivim digitalnim brzinometrom. Sedišta deluju prilično udobno, a hromirane i sjajnocrne ivice dopunjuju potpuni sjaj putničkog prostora. Da stvar bude još bolja, "Reno" je predvideo veliki broj personalizacija i enterijera i eksterijera, tako da će budući vlasnici moći u velikoj meri "Klia" da prilagode sopstvenom ukusu.
Četvrta generacija "Klia" biće opremljena mnoštvom naprednih tehnologija, posebno onih koje se tiču komunikacije, pa su, recimo, tu komandni ekran osetljiv na dodir, navigacija sa informacijama o stanju saobraćaja u realnom vremenu, sistem za analiziranje načina vožnje vozača, a posebno su napravljenje aplikacije koje možete koristii kako u automobilu, tako i u svom stanu i još mnogo toga. Novi "Klio" imaće i moćni audio sistem integrisan u zvučnicima smeštenim u prednjim vratima.
Motor ima 21 odsto manju potrošnju ! ! !
Nova "Renoova" uzdanica kombinuje malu potrošnju i uživanje u vožnji zahvaljujući novom trocilindričnom benzincu sa turbopunjačem zapremine 899 kubika i snagom od 90 konja, koji svoju ekonomičnost u dobroj meri zasniva na ugrađenom start/stop sistemu, a pri tome poseduje snagu agregata zapremine 1,4 litra.
U poređenju sa agregatom koga zamenjuje, ovaj TCe 90 agregat ima za 21% manju potrošnju. Rešenje za manju potrošnju "Reno" je pronašao i u tzv. "ECO" režimu rada, koji smanjuje potrošnju za 10% jednostavnim pritiskom na dugme.
Čast dizelaša braniće dCi 90 agregat koji ima takođe 90 KS i 1,5 litra zapremine i emisiju CO2 od 83g/km. U ponudi će biti i snažniji dizelaš od 120 KS.
Novi "Klio" proizvodiće se u "Renoovim" pogonima u Francuskoj i Turskoj, a sa svojim priuštivim epitetom i kvalitetom u najavi, ima prilično dobre šanse za uspeh (kao uostalom i generacije pre).
Stoga i ne treba da čudi što je "Klio" jedini automobil koji je uspeo da dva puta dobije titulu automobila godine.
IZVOR |
PODELI
